Der Turm wird von internationalen Konzernen gebaut. Für den Bau des Skytristar wird ein neu entwickelter „Ultrastarker Leichtbeton“ ohne Sand und ohne Wasser verwendet.
Die Primärstruktur wird aus Edelstahlbeton bestehen. Mehmet Tuzcu wird eine neue, super – Hochdruck Anhänger Betonpumpe bereitstellen die er selber für enorme höhen entwickelt hat.
Für den Bau des Skytristar werden 1.000.000 m3 ultrastarker Hochbauleichtbeton und 160.000 Tonnen Bewehrungsedelstahl benötigt. Zudem werden für den Bau des Skytristar 60 Millionen Arbeitsstunden berechnet. Beim Bau des Skytristar an der obersten Ebene werden drei Turmdrehkrane eingesetzt, die jeweils eine Last von 25 Tonnen heben können.
Im Jahr 2020 werden 33 Testlöcher gebohrt, um die Festigkeit des Grundgesteins zu untersuchen.
Für den Bau des ultrastarken Hochbauleichtbeton und des Stahlfundaments mit ca. 600 Pfählen werden ca.150.000 m3 ultrastarker Hochbauleichtbeton mit einem Gewicht von mehr als ca. 330.000 Tonnen verwendet. Jeder Pfahl der vom Erfinder Mehmet Tuzcu entwickelt wurde, wird einen Durchmesser von 1,5 m und eine Länge von ca. 50 m haben die mehr als 50 m in die tiefe eingegraben werden, um das gesamte Gebäudegewicht von etwa 1.500.000 t zu unterstützen. Dieses Gewicht wird dann durch die Druckfestigkeit des Betons von 30 MPa geteilt, was eine vertikale normale effektive Fläche von 1.500 m2 ergeben, die dann zu Abmessungen von 36 m × 36 m führen wird.
Unter dem ultrastarken Hochbauleichtbeton wird sich ein kathodisches Schutzsystem „extra patentiert“ befinden, was das Untergrundwasser neutralisiert und Korrosion verhindert.
Es werden Druckbeaufschlagte, klimatisierte Notunterkünfte alle 10 Stockwerke (in den Stockwerken G, 10, 20, 30, 40, 50 usw.) gebaut, in denen sich die Menschen im Notfall oder bei einem Brand in Sicherheit bringen können.
Spezielle ultrastarke Hochbauleichtbetonmischungen „extra patentiert“ werden hergestellt um den extremen Druck des massiven Gebäudegewichts standzuhalten. Wie bei Stahlbetonkonstruktionen üblich, wird jede Betoncharge getestet, um sicherzustellen, dass sie bestimmten Drücken standhalten.
Die Konsistenz des im Projekt verwendeten ultrastarken Hochbauleichtbetons wird eine sehr hohe Priorität haben. Es wir unter anderem eine Herausforderung bei Temperaturen über 40° ultrastarken Hochbauleichtbeton herzustellen. Um diese Probleme zu vermeiden, wird der ultrastarker Hochbauleichtbeton früh am Morgen und in der Nacht gegossen. An noch heißeren Tagen wird eine extra Mischung (ebenfalls patentiert) zu der Mischung gegeben die dann Tags wie auch nachts gegossen werden kann.